| 概要 | An issue was discovered in Daimler Mercedes-Benz COMAND 17/13.0 50.12 on Mercedes-Benz C-Class 2018 vehicles. Defining or receiving a specific navigation route might cause the system to freeze and reboot after a few transmissions. When the system next starts, it tries to re-calculate the route, which will cause a boot loop. (Under certain circumstances, it is possible to quickly overwrite the malicious route to regain the stability of the system.) |
|---|---|
| 公表日 | 2018年10月9日18:29 |
| 登録日 | 2021年3月1日19:08 |
| 最終更新日 | 2024年11月21日12:55 |
| CVSS3.1 : MEDIUM | |
| スコア | 5.9 |
|---|---|
| ベクター | CVSS:3.1/AV:N/AC:H/PR:N/UI:N/S:U/C:N/I:N/A:H |
| 攻撃元区分(AV) | ネットワーク |
| 攻撃条件の複雑さ(AC) | 高 |
| 攻撃に必要な特権レベル(PR) | 不要 |
| 利用者の関与(UI) | 不要 |
| 影響の想定範囲(S) | 変更なし |
| 機密性への影響(C) | なし |
| 完全性への影響(I) | なし |
| 可用性への影響(A) | 高 |
| CVSS2.0 : HIGH | |
| スコア | 7.1 |
|---|---|
| ベクター | AV:N/AC:M/Au:N/C:N/I:N/A:C |
| 攻撃元区分(AV) | ネットワーク |
| 攻撃条件の複雑さ(AC) | 中 |
| 攻撃前の認証要否(Au) | 不要 |
| 機密性への影響(C) | なし |
| 完全性への影響(I) | なし |
| 可用性への影響(A) | 高 |
| 全ての特権を取得 | いいえ |
| ユーザー権限を取得 | いいえ |
| その他の権限を取得 | いいえ |
| ユーザー操作が必要 | いいえ |
| 構成1 | 以上 | 以下 | より上 | 未満 | |
| cpe:2.3:o:mercedes-benz:comand:17\/13.0_50.12:*:*:*:*:*:*:* | |||||
| 実行環境 | |||||
| 1 | cpe:2.3:h:mercedes-benz:c-class:2018:-:*:*:*:*:*:* | ||||
| タイトル | Daimler Mercedes-Benz COMAND におけるデータ処理に関する脆弱性 |
|---|---|
| 概要 | Daimler Mercedes-Benz COMAND には、データ処理に関する脆弱性が存在します。 |
| 想定される影響 | サービス運用妨害 (DoS) 状態にされる可能性があります。 |
| 対策 | ベンダ情報および参考情報を参照して適切な対策を実施してください。 |
| 公表日 | 2018年10月9日0:00 |
| 登録日 | 2019年2月21日17:36 |
| 最終更新日 | 2019年2月21日17:36 |
| mbusa |
| Cockpit Management and Data System 17/13.0 50.12 |
| No | 変更内容 | 変更日 |
|---|---|---|
| 1 | [2019年02月21日] 掲載 |
2019年2月21日17:36 |